VLT® Micro Drive FC 51
| Характеристики | ||
|---|---|---|
| Модель | VLT® Micro Drive FC 51 | |
| Краткое описание | Самые компактные преобразователи частоты в серии FC51 особенно хорошо подходят для монтажа вплотную в применениях с высокой плотностью интеграции. | |
| Напряжения питания и диапазоны мощности | 1 x 200–240 В ... 0,18–2,2 кВт | |
| 3 x 200–240 В ... 0,25–3,7 кВт | ||
| 3 x 380–480 В ... 0,37–22 кВт | ||
Максимальная прочность и в то же время низкие затраты на установку
При небольших размерах VLT® Micro Drive FC 51 обладает отличными характеристиками производительности и долговечности. Благодаря компактному размеру преобразователя частоты и минимальным требованиям для ввода в эксплуатацию имеется возможность экономии места в панелях и сокращения затрат на установку.
Несмотря на небольшой размер и простоту ввода в эксплуатацию, широкие возможности настройки параметров частотного преобразователя VLT® Micro позволяют добиваться превосходных технических характеристик даже в сложных условиях эксплуатации. Для удобства пользователя предусмотрены мастер программирования определенных функций и программный инструмент для ПК для выполнения параметризации. Кроме того, благодаря использованию специального покрытия печатных плат обеспечивается надежность и экономичность работы частотного преобразователя и в сложных условиях эксплуатации.
Напряжения питания и диапазоны мощности
- 1 x 200–240 В ... 0,18–2,2 кВт
- 3 x 200–240 В ... 0,25–3,7 кВт
- 3 x 380–480 В ... 0,37–22 кВт
Особенности и преимущества
- Возможность монтажа вплотную без снижения номинальных характеристик за счет компактной конструкции
- Попадание пыли минимизировано благодаря использованию специального покрытия печатных плат
- Ограничение радиопомех от кабелей двигателя благодаря встроенным фильтрам ВЧ-помех
- Увеличение срока службы преобразователя частоты и повышение надежности благодаря использованию эффективного радиатора, обеспечивающего отвод тепла от электронных компонентов
- Снижение энергопотребления за счет преобразования кинетической энергии в тормозную мощность для замедления вращения двигателя